1、砂輪主軸間隙過(guò)大；

    2、砂輪硬度太高；

    3、砂輪靜平衡不好或砂輪變鈍；

    4、工件轉(zhuǎn)速過(guò)高；  

    5、橫向亓刀太大； 

    6、砂輪主軸軸承磨損，配合間隙過(guò)大，產(chǎn)生徑向跳動(dòng)；

    7、砂輪壓緊機(jī)構(gòu)或工作臺(tái)“爬行”等。 工件表面再現(xiàn)燒傷痕跡 工件表面在磨削過(guò)程中往往會(huì)燒傷，燒傷有幾種類(lèi)型，一是燒傷沿砂輪加工方向，呈暗黑色斑塊；二是呈線(xiàn)條或斷續(xù)線(xiàn)條狀。

    工件表面在磨加工過(guò)程中被燒傷，歸納起來(lái)有以下幾種原因：

    1、砂輪太硬或粒度太細(xì)組織過(guò)密；

    2、進(jìn)給量過(guò)大，切削液供應(yīng)不足，散熱條件差；

    3、工件轉(zhuǎn)速過(guò)低，砂輪轉(zhuǎn)速過(guò)快；

    4、砂輪振擺過(guò)大，因磨削深度不斷發(fā)生變化而燒傷；

    5、砂輪修整不及時(shí)或修整不好；

    6、金剛石銳利，砂輪修整不好；

    7、工件粗磨時(shí)燒傷過(guò)深，精磨留量又太小，沒(méi)有磨 掉；

    8、工件夾緊力或吸力不足，在磨削力作用下，工件存在停轉(zhuǎn)現(xiàn)象等。 那么工件表面在磨削過(guò)程中如何知道是否燒務(wù)呢？這要通過(guò)定期酸洗即可檢查出來(lái)。 工件酸洗后，在表面濕潤(rùn)時(shí)，應(yīng)立即在散光燈下目測(cè)檢驗(yàn)，正常表面呈均勻暗灰色。如是軟件點(diǎn)，就呈現(xiàn)云彩狀暗黑色斑點(diǎn)，且周界不定整；如果脫碳，則呈現(xiàn)灰白或暗黑色花斑； 如果磨加工裂紋，則裂紋呈龜裂狀，如是燒傷，一是表面沿砂輪加工方向呈現(xiàn)暗黑色斑塊，二是呈現(xiàn)線(xiàn)條或斷續(xù)線(xiàn)條狀。 如在磨加工過(guò)程中出現(xiàn)上述燒傷現(xiàn)象，必須及時(shí)分析原因，采取有效措施加以解決，杜絕批量燒傷。 表面粗糙度達(dá)不到要求 軸承零件的表面粗糙度均有標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，但在磨加工和超精過(guò)程中 ，因種種原因，往往達(dá)不到規(guī)定的要求。

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